در کشورهای مختلف شرکت هایی تأسیس شده اند که لوازم تیونینگ تولید و یا خودرو هارا تیونینگ می کنند .سری به کشور ژاپن میزنیم ، در این کشور روی بعضی از خودرو هایتیونینگ شده ژاپنی نام VeilSide را مشاهده می کنیم . با کمی تحقیق درباره این شرکت متوجه می شویم که در زیبایی به خودرو ها رنگ و لعابی دیگر می دهد . از جمله کارهای این شرکت در فیلم معروف توکیو دریفت هم دیده شد .

شاهکاری دیگر از VeilSide در شیراز







مدتی پیش یکی از دوستانم خودرویی را وارد کشور کرد و به شیراز آورد که از زیر تیغ VeilSide هم گذشته بود . این خودرو یک نیسان Z350 می باشد که با تغییرات در ظاهر آن توسط VeilSide نسبت به تست قبلی نیسان Z350 قرمز رنگ برتری چشمگیری را رقم می زد .


 در این گزارش به سراغ تست فنی این محصول زیبا رفتم تا شما خوانندگان و علاقمندان عزیز را بیشتر با آن آشنا کنم . این خودرو محصول سال 2007 بوده که با ظاهر متفاوت اش تمام شباهت های ظاهری بین آن و نمونه استاندارد کارخانه تقریبا" از بین رفته است .


نمای بیرونی

از جلو که به آن نگاه کنیم ظاهر نیمه خشمگین و زیبایش تفاوت را نشان می دهد. سپرهای جلو و عقب اش توانسته نمای بیرونی اش را نسبت به نمونه استاندارد اش جذابتر کند که البته نا گفته نماند فلاپ های کناری که از سر جلو تا انتهای قسمت خودرو کشیده شده اند بی تأثیر نیستند.

در نمای جانبی رینگ های حرفه ای KAHN مشکی و استیل رنگ آن با سایز 20 اینچ کاملا" یک ادغام فوق العاده و کم نظیر با رنگ خودرو شده که در بین رقیبان بسیار خودنمایی می کند. اندازه لاستیک های تنومند چهارچرخ آن برابر 255/35R20 می باشد .


برچسبی که بروی بدنه خودرو چسبانده شده بود نمونه طرح شرکت سازنده می باشد که قیمت آن برابر 350 دلار بوده است که بسیار جلوه شکیلی به آن بخشیده است . بالچه انتهایی خودرو یک نمونه متفاوت است که خوشبختانه با همسانی زاویه درب صندوق بارش یک هماهنگی دقیق را نشان میدهد.

نمای داخلی

درب خودرو را که باز کردم طرح دو رنگ صندلی و داشبورد اش یک هخوانی برنامه ریزی شده را نمایش می داد. پشت فرمان که نشستم دکمه های تنظمات سیستم صوتی اش به چشم می خورد. بروی داشبورد آن یک مانیتور دیدم که مربوط به سیستم Navigation آن بود و البته توسط آن سیستم صوتی قابل کنترل بود. درجه های تنظیم کننده تهویه یک زیبایی خاصی را به انتهای داشبورد میانی داده بودند .     

تست خودرو

خودرو را روشن کردم و دنده را در حالت 1 قرار دادم . زمانی که دنده را جا زدم متوجه شده که با یک خودروی عادی روبرو نیستم. فاصله کم میان دنده ها خبر از یک نمونه اسپرت می داد. کم کم پدال گاز را فشار دادم ولی به سرعت عقربه دورموتور سنج عدد ها را پشت سر می گذاشت به همین علت نیاز به تعویض دنده سریع بود و از آنجا که فاصله میان دنده ها کم بود خوشبختانه سرعت خودرو در زمان میان تعویض دنده، کم نمی شد .


در زمان عبور از سر پیچ ها بسیار هیجان به راننده القاء می شد به آن دلیل که سیستم تعلیق آن فابریک نبوده و از نمونه استاندارد به یک سیستم بسیار حرفه ای مخصوص حرکات نمایشی از جمله دریفت تغییر داده شده بود ، به همین دلیل زمان ورود به پیچ تغییری از جمله کاهش سرعت بدلیل بالا و پایین شدن خودرو سر پیجچ بوجود نمی آمد.


سرعت و شتاب این خودرو به دلیل تغییراتی که شرکت تیونر آ« در موتور داده بود با نمونه استاندارد اش تفاوت داشت که در ادامه به آنها اشاره خواهد شد.

بعد از تست سیستم تعلیق نوبت به امتحان سیستم ترمز آن رسید ، با سرعت تقریبا" 120 کیلومتر در ساعت پدال ترمز را تا انتها فشار دادم و کاملا" حس کردم که دیسک های قطور و تنومند ترمز اش به دیسک چرخ چسبیدند تا سرعت را کاهش دهند . خوشبختانه با فعال بودن سیستم ترمز VDC آن بازده سیستم ترمز را بالا برد.

سیستم ترمز VDC آنرا خاموش کردم و در همین سایت کلیپ تصویری آنرا خواهید دید که با یک خودروی محور عقب چه کارهایی میتوان انجام داد، هیجان و قدرتی را که در آن پنهان شده بود را برای شما آزاد کردیم !!!!


موتور

ماکزیمم خروجی این موتور 3.5 لیتری 337 اسب بخار در دور موتور 6800 دور در دقیقه و ماکزیمم گشتاور آن هم برابر 403 نیوتن متر در دور موتور 4800 دور در دقیقه بود که می توانست با پشتیبانی یک گیربکس 1+6 سرعته در مدت زمان 4.8 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به 100 کیلومتر در ساعت رساند و تا ماکزیمم سرعت 250 کیلومتر در ساعت ( محدود شده ) برساند. نا گفته نماند تمام این مشخصات ذکر شده کارخانه تیونر بوده که نسبت به تغییرات انجام شده بروی موتور آن داده شده است.


امکانات رفاهی

میتوان از نمونه امکانات رفاهی آن به :

مانیتور، Navigation، چنجر 6 سی دی ، تنظیم دستی سیستم تهویه، تنظیم فرمانی سیستم صوتی، ایربگ های SRS، تنظیم برقی صندلی ها و گرمکن صندلی اشاره کرد.

 ابعاد

طول: 4310 میلیمتر

عرض: 1820 میلیمتر

ارتفاع: 1320 میلیمتر

فاصله بین دو محور : 2650 میلیمتر