خودروهای جدید آلفا رومئو قابلیت رقابت با مازراتی را دارند

مدیر جدید فیات کرایسلر استرالیا اظهار داشته که مدل های جدید این خودروساز کمک می کنند تا این برند با ب ام و و مرسدس بنز رقابت کند در حالی که مدل های آینده آن قابلیت رقابت با مازراتی را دارند.

Steve Zanlunghi، مدیرعامل فیات کرایسلر استرالیا گفت: "موفقیت این برند به ارائه محصولات مناسب بستگی دارد نه عرضه خودروی لوکس ارزان."

Zanlunghi افزود: "در حالی که نسل بعدی خودروهای آلفا رومئو در راهند که جیولیا اولین مدل آن ها خواهد بود، تصور نمی کنم که هزینه اهمیت زیادی داشته باشد، در مقابل ما به این درک رسیده ایم که بنا بر محصول، زمینه رقابت را بیابیم."

وی اظهار داشت: "مدل های جدید آلفا رومئو که بر اساس پلتفرم Giorgio ساخته می شوند بسیار متمایز هستند. این خودروها قابلیت رقابت بیش تری با مازراتی دارند در نتیجه ما در این رقابت در پی محصولاتی پرمیوم تر هستیم که قیمتی بالاتر نیز دارند."

آلفا رومئو سال آینده تحولی عظیم خواهد داشت چرا که در پی رقابت مستقیم با برندهای لوکس آلمانی است.

 

منبع: خبرخودرو 

 

موتور فرمول 1، قلب هایپرکار جدید مرسدس AMG

برگردیم به دهه 1950 میلادی، اگر شما به اندازه کافی پول برای خرید محصولات سدان جگوار داشتید، شما ماشینی را می‌خریدید که نیروی خود را از پیشرانه شش سیلندر خطی glorious XK6 تامین می‌کرد. این پیشرانه به خاطر خطی بودن و تعداد سیلندرهای زیاد، کاپوت و قسمت جلوی ماشین را بسیار کشیده می‌کرد و برای حفظ تناسب بدن، به اجبار صندوق بار بسیار کشیده‌ای هم برای آن طراحی می‌شد، تنها به این خاطر که پیشرانه نصب شده بر روی محصولات جگوار همان موتوری بود که بر روی خودروهای C-Type و D-Type در مسابقات "لمانز" استفاده می‌شد.

ادامه نوشته

پرینت سه بعدی؛ آینده قطعی صنعت خودروسازی

تولید خودرو با فناوری چاپ سه بعدی در کارخانه های فشرده

 به زودی نسل جدیدی از خودروها با قیمتی ارزان، زمانی اندک و در کارخانه های کوچک تولید می شوند.

به نقل از مهر، یک شرکت متخصص در زمینه طراحی و تولید سیستمهای موتوری کم حجم در آمریکا در نظر دارد تا نگرشی جدید را در صنعت خودروسازی جهان ایجاد کند.

شرکت Local Motors که در آریزونای آمریکا قرار دارد در نظر دارد در سال آینده خودرویی ارزان که با استفاده از فناوری چاپ سه بعدی تولید می شود به دنیا معرفی کند.

این شرکت در سال آینده دو نسخه از خودرویی موسوم به Reload Redacted را با استفاده از این فناوری تولید خواهد کرد حال آنکه گفته می شود خبری از شیشه در آن نخواهد بود!

این خودرو از نوع خودروهای الکتریکی بوده و قیمتی درحدود 18 تا 30 هزار دلار خواهد داشت.

فلسفه فکری مهندسان این شرکت بر این اصل بنا شده که باید فرآیند طولانی و هزینه بر طراحی و تولید خودرو در کارخانجات بزرگ را متحول کرده و ساخت آن را در کارخانجات کوچک و با بهره گیری از فناوری های نوین دنبال کرد.

از این رو شرکت Local Motors در نظر دارد خودروهای چاپ سه بعدی متنوعی را در سالهای آتی و در تأسیساتی که تحت عنوان «کارخانجات فشرده» معرفی شده دنبال کند.

این شرکت از مدتی پیش همکاری گسترده ای را نیز با آزمایشگاه ملی Oak Ridge آمریکا آغاز کرده تا از تازه ترین دستاوردهای فناوری چاپ سه بعدی برای تولید ارزان قیمت خودروهای مدرن استفاده کند.

به‌ روزرسانی شورولت سیلورادو در سال 2016

چهره‌ای مدرن و افزایش تجهیزات رفاهی، نتیجه ایست که از ملاقات با شورلت سیلورادوی مدل 2016 حاصل می‌گردد.

این تراک اندازه متوسط با استفاده کمتر از کروم براق و تغییر شکل چراغ‌های جلو و استفاده از LED و تغییرات در جلوپنجره مشبک دوقسمتی آن با وجود ابعاد بزرگ خود، و اینکه کاملاً به الگوهای وانت‌های اصیل شورولت پایبند مانده، مدرن و امروزی به نظر می‌رسد. چراغ‌های عقب نیز بازطراحی شده‌اند.

در حال حاضر شورولت تنها یک تصویر رسمی از این خودرو منتشر کرده و سایر تصاویر آن مربوط به عکس‌های جاسوسی است.

علاوه بر به روز رسانی چهره سیلورادو، جدیدترین نسل سیستم سرگرمی شورولت MyLink با پشتیبانی همزمان از هر دو سیستم اپل کارپلی و آندروید اتو، در این خودرو پیاده‌سازی شده است. بعلاوه سیستم‌های ایمنی بیشتری روی آن مد نظر واقع شده‌اند.

مهم‌ترین تغییر فنی سیلورادوی جدید، استفاده از یک گیربکس 8 سرعته خودکار است. یک موتور دیزلی جدید نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است. جزئیات بیشتر هنوز توسط شورولت اعلام نشده‌اند.

منبع خبر : پدال

تست بیابان گردی با فورد F-150 رپتور 2017

خودروهای اسپرت برای بررسی عملکرد و ثبت زمان به نوربرگ رینگ برده می‌شوند ولی برای انجام این بررسی‌ها و مطالعات بر روی فورد F-150 رپتور 2017 مهندسین فورد نمونه پروتوتایپ این وانت قدرتمند را بیش از 1600 کیلومتر در یک منطقه کویری و طاقت‌فرسا در جنوب غربی ایالات‌متحده رانده‌اند.

مهم‌ترین نتیجه‌ی این آزمون بیابانی این بود که مدل 2017 این خودرو توانست 25 درصد سریع‌تر از مدل فعلی یک دور از مسیر را طی کند.

ادامه نوشته

آئودی A8 بعدی خودران می شود

سال ها است که آئودی با نمونه های اولیه متعدد در تکنولوژی خودران پیشرو است و اکنون این خودروساز آلمانی از برنامه خود برای عرضه اولین خودروی خودرانش خبر داده است.

آئودی طی بیانیه ای اعلام کرد در نسل جدید آئودی A8 برای اولین بار رانندگی خودران را عرضه خواهد کرد.

آئودی اصطلاح رانندگی خودران را برای مجموعه ای از تکنولوژی ها به کار می برد که در شرایط خاص خودرو را کنترل می کنند.

هنوز مشخص نیست که تکنولوژی خودران تا چه حد در آئودی A8 بعدی دخیل خواهد بود اما اکنون آئودی روی دو نوآوری اساسی کار می کند.

اولین نوآوری یک سیستم پارک خودران است که با بی ام و و مرسدس رقابت می کند و به راننده اجازه می دهد با استفاده از سویچ یا برنامه تلفن همراه، در خارج از خودرو آن را پارک کند. دومین و جذاب ترین نوآوری با عنوان "هدایت در ترافیک" معرفی شده است.

حدود یک دهه است که خودروسازان لوکس کروز کنترلی بر اساس رادار را عرضه می کنند که می تواند خودرو را در ترافیک هدایت کند. آئودی علاوه بر این ویژگی، قابلیت کنترل فرمان را نیز ارائه می دهد که خودرو را قادر می سازد تا سرعت 60 کیلومتر خود را هدایت کند.

آئودی اخیرا این تکنولوژی را در نمونه اولیه A7 تست کرده است.

نسل بعدی هوندا CR-V بزرگ تر می شود

مدیر هوندا در انگلستان، Leon Brannan اعلام کرده که نسل بعدی هوندا CR-V سایزی بزرگ تر خواهد داشت تا از کراس اوور کامپکت جدید هوندا یعنی HR-V متمایز شود.

مدیرعامل هوندا، Takahiro Hachigo اوایل هفته جاری اظهار داشت CR-V بعدی جذاب تر بوده و احتمالا دارای تجهیزات و فضای داخلی بهتری خواهد بود.

Brannan هم چنین اظهار داشت این مدل جدید به صورت استاندارد دارای هفت صندلی و سیستم چهار چرخ فعال خواهد بود. این امر به افزایش تقاضای این خودرو و جذب مشتریان محصولاتی همچون لند روور دیسکاوری اسپرت کمک خواهد کرد. چنان چه رسانه های انگلیسی اعلام کرده اند هیوندای سانتافه نیز برای جذب مشتریان بی ام و X3 یا آئودی Q5 نیز در این کشور موثر بوده است.

هم چنین گفته می شود که CR-V جدید دارای عناصر و تجهیزاتی از هوندا HR-V تازه عرضه شده مانند سیستم سرگرمی و ساختار داشبورد خواهد بود. این خودرو هم چنین دارای موتور 1.6 لیتری دیزلی 118 اسب بخاری و 1.5 لیتری بنزینی 128 اسب بخاری خواهد بود.

گمان می رود هوندا CR-V در سال 2017 عرضه شود.

ابهام در آینده کارخانه تولید فورد میشیگان

فورد موتور تولید خودروهای کوچک فوکوس و مدل هیبریدی سی مکس را در سال 2018 از کارخانه مونتاژ میشیگان در نزدیکی دیترویت منتقل می‌کند.

اعلام این خبر آینده کارخانه میشیگان را که یکی از بزرگترین کارخانه‌های آمریکایی فورد است در سایه تردید فرو برد بویژه که تا چند روز آینده مذاکرات دستمزد میان مدیران این شرکت و رهبران اتحادیه یونایتد اتو ورکرز برای یک توافق جدید آغاز می‌شود و انتظار می‌رود این اتحادیه خواستار افزایش دستمزد شود و با پیشنهاد این شرکت برای کاهش هزینه‌های بهداشت و درمان مخالفت کند.

فورد اعلام نکرد نسل جدید فوکس و سی مکس برای بازار آمریکا را در کجا تولید خواهد کرد اما حدود سه ماه قبل این شرکت اعلام کرد 2.5 میلیارد دلار در کارخانه‌های موتور و گیربکس در مکزیک هزینه خواهد کرد.

ادامه نوشته

ساخت نسخه دیزلی آئودی A4 تایید شد

آئودی A4 بازطراحی شده به عنوان مدل 2017 وارد ایالات متحده خواهد شد و این بار با ویژگی عرضه می شود که چندین سال است کمبود آن حس می شود.

A4 جدید که برنامه ریزی شده است تا ماه مارس سال آینده به فروش برسد برای اولین بار با نسخه ای دیزلی با موتور 2.0 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر دیزلی 190 اسب بخاری و 236 فوت پوندی در ایالات متحده عرضه خواهد شد.

آئودی A4 دیزلی مدل 2017 دارای گیربکس دو کلاجه هفت سرعته S ترونیک خواهد بود. مدل های غیر دیزلی این خودرو دارای موتور 2.0 لیتری TFSI چهار سیلندر با قدرت 252 اسب بخار و گشتاور 273 فوت پوند خواهند بود. هر دو موتور این خودرو در ابتدا تنها با ساختار چهار چرخ فعال کواترو عرضه خواهند شد.

این خودروساز آلمانی هنوز میزان مصرف سوخت این خودرو در ایالات متحده را اعلام نکرده است اما گمان می رود بهره وری آن علیرغم بهبود عملکرد در حدود 21 درصد افزایش یابد.

گمان می رود مدل S4 نیز یک سال پس از عرضه آئودی A4 مدل 2017 عرضه شود. هم چنین احتمالا این خودروساز روی نسخه RS4 این خودرو نیز کار می کند.

از ب ام و X2 مدل 2017 بیش تر بدانیم

به تازگی و پس از انتشار اخباری مبنی بر تولید ب ام و X2 و عرضه آن در نیمه دوم سال 2017، طراحی ذهنی از X2 SAV ساخته شده بر اساس X1 منتشر شده است.

X2 چیزی نیست جز جدیدترین مدل X1 که از خط سقف شیب دار و قسمت پشت بازطراحی شده مشابه همتاهای بزرگ ترش یعنی X4 و X6 بهره می برد. طراحی کلی این خودرو ارتقای اندکی خواهد داشت تا ظاهری قابل توجه تری و تقاضای بیش تری داشته باشد.

احتمالا این خودرو علاوه بر پلتفرم UKL اشتراکات بیش تری با ب ام و X1 داشته باشد که شامل طیف موتورهای بنزینی و دیزلی 2.0 لیتری چهار سیلندر با قدرت 150 تا 231 اسب بخار است. گزینه های گیربکس در X1 شامل دستی شش سرعته برای نسخه دیزلی پایه و اتوماتیک هشت سرعته ZF برای نسخه های دیگر است. نسخه های ممتاز این خودرو به صورت استاندارد از سیستم xDrive AWD بهره خواهند برد.

ممکن است ب ام و در نمایشگاه خودروی ژنو سال آینده نسخه کانسپت X2 را به نمایش درآورد.

 

نسل آینده خودروها چه شکلی خواهند بود؟

واقعا نسل بعدی خودرو‌ها چگونه خواهند بود؟ آیا طراحی آن‌ها به سمت سفینه‌های فضایی که همیشه در ذهنمان تجسم می‌کردیم سوق پیدا می‌کند؟ یا شاید اصلا به همان طراحی کلاسیک دوست داشتنی و آشنایمان بازگردیم؟

درباره‌ی طراحی ظاهری نسل بعدی خودروها مطمئن نیستم، اما مطمئنم که دانشگاه میشیگان سهم زیادی در تعین مسیر پیشرفت و طراحی ماشین‌های نسل بعد خواهد داشت!

ادامه نوشته

آئودی مدلی کوچک تر از R8 می سازد

آئودی مدلی کوچک تر از R8 را در دستور کار دارد.

به نظر می رسد این خودروساز آلمانی بار دیگر برای افزودن آئودی R5 به خط تولید خود و بردن نسل بعدی آئودی TT به سطحی پایین تر برنامه ریزی کرده است.

این تصمیم بر این اساس اتخاذ خواهد شد که بازار خودروهای اسپرت به سمت مدل های ارازن تر پیش برود و در نتیجه نسل چهارم آئودی TT با سطحی پایین تر خواهد رفت تا جا برای نسخه های بیش تر و خودروی اسپرت موتور وسط R5 باز شود.

این خودروساز با معرفی آئودی TT مدل 2016 نسخه های متعددی از آن مانند کراس اوور TTQ را نیز ساخته است که گمان می رود اواخر سال 2016 رونمایی شود. گفته می شود که مراحل اولیه تولید TTC چهار سرنشین نیز آغاز شده اما تایید آن بسته به تصمیم آئودی برای نسل چهارم TT در سال 2021 خواهد بود.

گمان می رود آئودی R5 اختصاصا از موتورهای پنج سیلندر بهره ببرد. هنوز موتور اصلی این خودرو مشخص نیست البته در صورتی که از نسخه موتور وسط پلتفرم MQB برای آن استفاده شود موتور 2.5 لیتری TFSI گزینه ای قدرتمند برای R5 خواهد بود.

تولید نسل بعدی مرسدس CLS شوتینگ بریک لغو شد

گفته می شود مرسدس بنز نسل بعدی CLS شوتینگ بریک را که قرار بود در سال 2018 رونمایی شود از دستور کار خود حذف کرده است.

این واگن جدید در مراحل بالایی از ساخت قرار داشت اما تمرکز جدید بر صرفه جویی تولید مدیریت این خودروسازی را بر آن داشته تا این واگن شیک را حذف کند.

گفته می شود اگرچه ظاهر شوتینگ بریک جدید در داخل این خودروسازی مقبول واقع شده، فروش اندک مدل کنونی آن به همراه کمبود سود در آمریکای شمالی و چین نقش مهمی در این تصمیم گیری داشته است.

نسل دوم CLS چهار در کوپه در سال 2010 معرفی شده و مدل شوتینگ بریک آن دو سال بعد به خط تولید افزوده شده است. گمان می رود نسل بعدی CLS در سال 2018 عرضه شود.

CLS شوتینگ بریک دراسترالیا با موتور 2.1 لیتری توربو دیزل 150 کیلووات و 4.7 لیتری V8 تواین توربوشارژ 300 کیلووات عرضه می شود.

شیرجه عمیق: مرسدس در تدارک سدان AMG GT4

به‌تازگی رندر و یا عکس‌هایی از یک مدل 5 در و اسپرت منتشر شده که مزین به یک ستاره در جلوپنجره و شبیه به یک روح وحشی به نام مرسدس بنز AMG GT است. میان منابع خبری مختلف بر سر چیستی این مدل اختلاف وجود دارد. گروهی عقیده دارند این نمونه رندری اولیه برای نسل جدید مرسدس بنز CLS 2018 است. گروه دیگر اما این فرضیه را رد می‌کنند و از یک تغییر راهبرد در عرضه محصولات مرسدس خبر می‌دهند. گفته شده این رندرها همان مدل معروف AMG GT4 است که مرسدس قصد دارد به‌زودی آن را به بازار معرفی کند. در حال چه مرسدس بخواهد نسل نوینی از خودروی محبوب CLS را عرضه کند و چه قصد کرده باشد تا مدلی جدید از گروه AMG معرفی کند فرقی نمی‌کند. مهم این است که این رندرها تأیید می‌کند که مدیران و طراحان بنز همچنان بر مشی نوین خود در طراحی محصولات مرسدس اصرار دارند. البته گویا رأس کمپانی بنا به دلایلی در تولید این مدل تردیدهایی دارد.

Mercedes-AMG GT4 Rendering

ادامه نوشته

استفاده از پلتفرمی جدید برای هوندا سیویک تایید شد

هوندا تایید کرده است که نسل بعدی هوندا سیویک مدل 2016 با پلتفرمی جدید و موتور توربوی کوچک شده معرفی خواهد شد.

این خبر بخشی از سخنرانی مدیرعامل و رئیس جدید هوندا موتور، Takahiro Hachigo بود.

این خبر اساسا ارائه موتور 1.5 لیتری VTEC توربو چهار سیلندر تزریق مستقیم کاملا جدید را برای سیویک جدید تایید می کند که گمان می رود اواخر سال جاری در ایالات متحده عرضه شود. این موتور در هوندا Jade RS تازه معرفی شده در ژاپن دارای قدرت 150 اسب بخار و گشتاور 203 نیوتون متر است. این موتور به گیربکس CVT متصل می شود.

Hachigo هم چنین تایید کرد که نسل بعدی سیویک پنج در از اروپا به دیگر مناطق دنیا فرستاده می شود. عرضه هاچ بک سیویک برای بازار ایالات متحده نیز تایید شده است.

گمان می رود بدنه این سدان تاثیر زیادی از سیویک کانسپتی داشته باشد که در نمایشگاه خودروی نیویورک امسال به نمایش درآمد.

 

نگاهی کوتاه به استراتژی هیدروژنی ب‌ام‌و

استراتژی هیدروژنی ب‌ام‌و به‌تدریج دارد شکل واقعی خود را پیدا می‌کند. با اینکه این کمپانی از سال ۱۹۸۴ بر روی خودروهای با پیشرانه هیدروژنی کار کرده است، ولی برای مدت طولانی، تمرکزش بر روی موتورهای احتراق داخلی هیدروژنی بوده است. این تلاش‌ها اولین بار خود را در یک مدل سری 7 در اواسط دهه ۱۹۸۰ میلادی خود را نشان داد و مجموعه آن در سال ۲۰۰۶ در قالب «هیدروژن 7» با پیشرانه V-12 به نمایش درآمد. ولی در حال حاضر، ب‌ام‌و مسیر جدیدی را برای کار در این زمینه آغاز کرده است.

ادامه نوشته

ب ام و از نمونه اولیه خودروی سوخت سلولی خود رونمایی کرد

ب ام و از یک خودروی تحقیقاتی پیشرفته جدید برای تست سلول سوختی هیدروژنی رونمایی کرد.

این خودروساز مشغول تست نمونه های اولیه سوخت سلولی هیدروژنی بوده است که یکی از آن ها بر اساس i8 ساخته شده و البته بسیار تهاجمی تر از این مدل به نظر می رسد. به گفته مدیر تحقیقات و توسعه این خودروساز، Klaus Fröhlich، ب ام و تصمیم دارد تا سال 2020 به تولید انبوه خودروهای سوخت سلولی هیدروژنی برسد.

شاید این نمونه اولیه با رویکرد طراحی گوشه دارتر برای جلوپنجره دو تکه و چراغ های جلوی باریک تر، نشان دهد که ب ام و برای طراحی مدل های آینده i چه تصمیمی دارد.

اگرچه این خودروساز آلمانی جزئیات فنی این نمونه اولیه را اعلام نکرده گفته شده که ب ام و بیش از 15 سال روی سیستم های رانندگی سوخت سلولی هیدروژنی کار و پژوهش کرده است. اکنون که ب ام و با تویوتا همکاری می کند ای روند در مرحله بعدی تکنولوژی eDrive ب ام و شتاب گرفته است.

نمونه اولیه دیگری برای این منظور بر اساس ب ام و سری 5 گرن توریزمو ساخته شده و دارای موتوری الکتریکی با قدرت 245 اسب بخار است. مخزن هیدروژن این خودرو به صورت مخزنی بین محور جلو و عقب است و ب ام و گمان می کند طیف عملکردی آن حدود 482 کیلومتر باشد.

ب ام و M5 مدل 2018 در حال تست دیده شد

نسل بعدی ب ام و M5 خارج از مرکز تست ب ام و در نزدیکی نوربورگرینگ آلمان در حال آزمون دیده شده است.

M5 جدید که در داخل خودروسازی با نام F90 شناخته می شود نسل هفتم این سدان عملکردی خواهد بود که گمان می رود اواخر سال 2017 رونمایی شود.

پوشش استتاری کامل این خودرو تشخیص جزئیات دقیق آن را مشکل می سازد البته عناصر سبک طراحی جدید ب ام و تا حدودی در این خودرو مشخص هستند. قسمت جلوی این خودرو جلوپنجره دو تکه نمادین خود را حفظ کرده اما چراغ های جلو و سپرهای آن بازطراحی شده اند تا ظاهری جدید را به خودرو بدهند در حالی که لوله اگزوزهای چهارگانه در پشت آن پتانسیل بالای M5 را نشان می دهند.

نسل بعدی ب ام و M5 برای اولین بار در دوره تولید آن با سیستم چهار چرخ فعال xDrive انتخابی عرضه خواهد شد. در حالی که طرفداران ب ام و از این خبر خشنود نخواهند شد، xDrive می تواند در افزایش عملکرد این خودرو برای مشتریان کشورهای سردسیر بسیار سودمند باشد. هم چنین این سیستم xDrive در اکثر مواقع نیرو را به چرخ های عقب خودرو منتقل خواهد کرد.

ب ام و موتور 4.4 لیتری V8 تواین توربو را برای M5 جدید حفظ خواهد کرد که اکنون قدرت 600 اسب بخار و گشتاور 750 نیوتون متر تولید می کند.

ب ام و M5 جدید اوایل سال 2018، چند ماه پس از معرفی نسل بعدی سری 5 استاندارد به فروش خواهد رسید. این خودرو با مرسدس بنز E 63 AMG و جگوار XFR-S رقابت می کند.

شاسی بلند جدید لوتوس تایید شد

لوتوس اعلام کرده است که شاسی بلند کوچک جدیدش در سال 2019 معرفی شده و از نظر قیمتی با پورشه ماکان رقابت خواهد کرد.

مدیرعامل لوتوس، Jean-Marc Gales طی مصاحبه ای در فستیوال سرعت گودوود اظهار داشت این شاسی بلند که هنوز نام آن مشخص نیست بهتر از ماکان بوده و سبک تر و سریع تر از تمام شاسی بلندهای کنونی خواهد بود.

وزن کم، عنصری کلیدی در عملکرد این شاسی بلند لوتوس خواهد بود.

البته برخلاف طیف کنونی خودروهای جاده ای این خودروساز، موتور این شاسی بلند به جای وسط در جلوی آن نصب خواهد شد. Gales در اوایل سال جاری اعلام کرده بود که این شاسی بلند دینامیک قابل توجهی خواهد داشت.

وی اظهار داشت: "در حال حاضر خودرویی در بازار وجود ندارد که با توصیف این مدل هماهنگی داشته باشد. خودروی ما سواری عالی خواهد داشت."

در حالی که شاسی بلندها از فروش خوبی برخوردار هستند و سود خوبی را برای برندها فراهم می آورند، شاسی بلند لوتوس صرفا در چین فروخته خواهد شد.