مصاحبه با کریس اوانز؛مجری جدید تخت گاز

  مجله تخت‌گاز با کریس اوانزمجری جدید برنامه «تخت‌گاز» درباره دلیل پذیرفتن کار قبلی جرمی کلارکسون و آینده این برنامه گفتگو کرد.

 به نقل از خبرآنلاین، پذیرفتن اجرای یکی از پربیننده‌ترین برنامه‌های تلویزیونی، پس از اینکه مجری محبوب این برنامه اخراج شد، مطمئنا فشار زیادی به کریس اوانز تحمیل خواهد کرد. اوانز که پس از اخراج کلارکسون به عنوان مناسب‌ترین گزینه برای جایگزینی او مطرح شده بود، در ابتدای امر اعلام می‌کرد که علاقه‌ای به پذیرفتن جایگاه جرمی کلارکسون ندارد. او در این گفتگو در توضیح این موضع، گفت:«گمان نمی‌کردم که برای این کار با من تماس بگیرند، صادقانه بگویم از این موضوع حیرت‌زده شدم.»

او در ادامه افزود:« پس از اخراج کلارکسون، هنگامی که شرایط تغییر کرد و احساس کردم جای کس دیگری را در این برنامه اشغال نکرده‌ام، پیشنهاد حضور در «تخت‌گاز» را پذیرفتم.» این مجری 49 ساله، «تخت‌گاز» را با یکی دیگر از برنامه‌های پربیننده شبکه بی‌بی‌سی مقایسه کرده و گفت:«پیش از من 34 مجری دیگر در این برنامه کار کرده‌اند، از این نظر این کار تا حدودی شبیه «دکتر هو» است.»

از زمانی که اوانز تائید کرده که پیشنهاد بی‌بی‌سی برای حضور در فصل جدید برنامه «تخت‌گاز» را پذیرفته است، گمانه‌زنی‌های بسیاری در مورد همکاران او در این برنامه در بریتانیا به راه افتاده است. اوانز مهمترین مسئله حال حاضر برنامه را یافتن یک گروه قوی برای تولید فصل جدید «تخت‌گاز» دانست و گفت :«بدون داشتن یک تیم مناسب، مهم نیست که چه کسانی برنامه را جلوی دوربین اجرا خواهند کرد.»

مجری جدید «تخت‌گاز» با اشاره به اینکه قرار نیست، برنامه‌ کلارکسون معروف را دوباره سرهم‌بندی کرده و ارائه کند، تغییر برخی جزئیات را حتمی دانست. او در این رابطه گفت:«نمی‌توانم دقیقا بگویم که چه چیزهایی تغییر خواهد کرد. اما این خیلی احمقانه است که نکات مثبت برنامه قبل را کنار بگذاریم.»

مصاحبه با سازنده لامبورگینی ایرانی در مشهد

خبر ساخت یک «لامبورگینی» وطنی در مشهد آنقدر جذاب هست که به سراغ سازنده این ماشین برویم و پای حرف‌هایش بنشینیم.

مجله مهر -فاطمه حکیمی: ساعت ۶ عصر ماشین را جلوی کارگاه ساده آقای ریحانی پارک می‌کنم و بلافاصله با او و پسرش مواجه می‌شوم. پسربچه ۹ ساله‌ای که پدر معتقد است کار اصلی ساخت ماشین را او انجام داده است! سر صحبت را هم اول او باز می‌کند و از نحوه ساخت ماشین می‌گوید. «ایلیا» آنقدر جدی و فنی از مراحل ساخت لامبورگینی می‌گوید تا کم‌کم باورم بشود که حرف‌های پدر تعارف نیست؛ پسر هم به اندازه پدر برای ساخت این ماشین عرق ریخته است!

ادامه نوشته

2.5 میلیارد ضرر روزانه ! شرایط وخیم اقتصادی سایپا

مصاحبه با مدیرعامل جدید سایپا

مهدی جمالی با تحصیلات دکترای مدیریت اقتصاد در حالی به تازگی رهبری گروه خودروسازی سایپا را به عهده گرفته که با توجه به زیان انباشته8927میلیارد و 926 میلیون ریالی این شرکت در پایان 9 ماهه 93، چشم‌های زیادی به عملکرد این مدیر مالی دوخته شده است. به اعتقاد بسیاری از دست‌اندرکاران صنعت خودرو حضور وی که شخصیت اقتصادی و غیر‌سیاسی دارد قطعا می‌تواند راهگشای این گروه صنعتی در امور مالی باشد.

وی که هفته گذشته به مناسب روز صنعت و معدن بازدیدی از روزنامه «دنیای اقتصاد» داشت در مصاحبه‌ای به اولویت بندی برنامه‌های خود در این شرکت پرداخت. وی اولویت شماره یک خود را حل مشکل مالی گروه خودروسازی سایپا دانست و تاکید کرد که برنامه توسعه محصول و پیش برد قرارداد با رنو را به صورت جدی دنبال می‌کند.

ادامه نوشته

مصاحبه با راننده کامیونی که 6 لکسس را نابود کرد

خبر واژگونی تریلری که 6 تا خودروی صفر و آخرین مدل را در یکی از جاده های پر رفت و آمد مرکز ایران یعنی جاده شهر بابک استان کرمان نقش جاده کرده بود خیلی زود پخش شد.خوشبختانه راننده آسیب جدی ندیده بود اما همه آن ماشین های شاسی بلند و خوش آب و رنگی که روی یدک کش ماشین سنگین لم داده بودند تا به مقصد برسند در یک چشم بر هم زدن به یک مشت آهن پاره تبدیل شدند.

ادامه نوشته